更好地了解驾驶者行为

MTS借助于其最先进的驾驶模拟器，帮助丰田开辟车辆研发的新时代。

客户面临的挑战

丰田汽车公司雄心勃勃地确立了其车辆开发的长期终极目标：零交通事故伤亡。要实现此目标，丰田汽车公司必须能够全面了解不同类型的驾驶者如何应对真实的事故环境，以及他们如何使用车辆内置的安全创新设施。

过去若要收集此类信息，驾驶者必须在造价昂贵并且实际上不可复制的测试车道上经历各种危险的境况，因此相关数据的收集非常困难。在测试实验室中精确模拟真实的驾驶环境本身就具有极大的挑战。这种测试需要结合各种视觉、听觉以及物理要素，并使所有这些要素精确协调地组织在一起，而这实际上很难实现。

尤其是物理运动这一要素，如何将其准确地融入模拟体验一直都是驾驶模拟的最大难题。但同时它也最为关键。举例来说，当驾驶者紧急刹车时，他/ 她必须感受到伴随这一动作而产生的减速效果，否则模拟就不真实。而且，这种驾驶者的视觉所见与内耳所感之间的感官失调还会引发晕动症。

在这一背景下，丰田汽车公司主动接洽 MTS Systems Corporation，期冀为其驾驶模拟器提供这种关键的运动装置、控制系统和相关软件。此项目最终花落 MTS，主要是因为 MTS 在针对遍及全球的其他车辆开发应用的运动机械和响应测量方面，占据不可动摇的领先地位。

MTS 的解决方案

2005年 1 月，在丰田汽车公司位于日本铃鹿的 Higashifuji 技术中心，MTS 正式开始对驾驶模拟器项目投入技术力量。该驾驶模拟器于 2008 年春开始全面投入使用。

此模拟器包括放置在 MTS 六角支架上的一部完整车辆原型、可进行横向和纵向移动的运动底座、多个车辆运动作动器和一个能够为系统提供 12 度旋转自由的转盘。车辆封装在一个 4.5 米（14.7 英尺）高，直径略大于 7 米（23 英尺）的半球形屏幕内部，该屏幕可提供驾车在日本御殿场市行驶的全方位动态视觉模拟效果。精密的音频系统确保所有的声音信号均来自正确的方向。

在行业领先的 MTS 控制硬件和软件的支持下，该模拟器可史无前例地在纵向平面和横向平面上分别运动 35 米（119.4英尺）和 20 米（65.6 英尺），以提供所需的作用力信息。这种模拟效果的逼真程度简直不可思议，令驾驶者仿佛身临其境。驾驶者不会感觉到该系统实际上是在空中运动的。对于驾驶者而言，这种运动使他们感到仿佛正在操纵一辆行驶中的汽车，可以实现驾驶时实际感受到的各种动力和加速效果。这是当今最逼真的虚拟驾驶环境。

客户获得的好处

借助于这款最先进的驾驶模拟器，丰田汽车公司可以满怀信心地研发用于减少交通事故的主动式安全技术。这种技术可以感应到潜在的事故危险，并提醒驾驶者，或者采取实际措施以避免事故发生。过去，由于危险或难度太高，车辆开发工程师无法在测试车道上进行必要的驾驶测试。现在，这一难题迎刃而解。

此款模拟器让丰田公司可以深入了解驾驶者的某些状态（例如疲劳、疾病、走神和接听电话）对其驾驶行为的影响。此外，它还可以精确评估应该集成哪些系统来降低相关风险。因为安全的虚拟驾驶技术可以完全避免车道测试时可能发生的种种危险，这一技术的应用前景潜力无限。

丰田的驾驶模拟器可使车辆开发商在设计汽车时更加全面了解和充分应对驾驶者的各种行为特征。这一先进模拟系统的诞生，标志着人类朝制造能自动感应和应对危险路况的车辆这一目标迈出了一大步。